Российская лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко» (ОАО «ИФК) подписала договор купли-продажи на поставку до 2014 года в Панаму 15-ти украинско-российских региональных реактивных самолетов нового поколения Ан-148 и Ан-158 на общую сумму около $420 млн.

 

Как сообщили в пресс-службе ГП ?Антонов? (Киев) со ссылкой на информацию ?ИФК?, соответствующий договор подписан в понедельник между российской компанией и панамской South American Aircraft Leasing S.A. в рамках международного авиакосмического салона Farnborough-2012 (Лондон, Великобритания).
«Договор предусматривает, что ОАО "ИФК» выступает в качестве продавца российско-украинской техники и организатора финансирования сделки, а латиноамериканский партнер ? в качестве лизингодателя приобретаемых самолетов для авиакомпаний Карибского бассейна и Африки», ? отметили в пресс-службе.
Контракт предусматривает твердую поставку в Панаму первых трех самолетов Ан-158 начиная с декабря 2012 года в течение тех месяцев, а также опцион на поставку 5-ти Ан-158 и 7-ми Ан-148 в 2013-2014 годах. «По данным ИФК, общая сумма контракта в каталожных ценах может составить около $420 млн», ? уточнили в пресс-службе.
Ан-148-100 ? региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2000-4400 км. Ан-158 предназначен для перевозки 99 пассажиров на расстояние 2500 км.
Программа Ан-148 реализуется в широкой международной кооперации, с участием 214 компаний из 14 стран мира. Серийными производителями Ан-148 выступают филиал ГП «Антонов» «Серийный завод Антонов» (Киев) и ОАО «ВАСО» (Воронеж, РФ).
Серийная сборка Ан-158 начата в прошлом году в Киеве. Самолеты семейства Ан-148/158 оснащены отвечающим современным и перспективным нормам по шуму и эмиссии двигателем Д-436-148, разработки ГП «Ивченко-Прогресс»- и выпускаемый ОАО «Мотор-Сич» (оба Запорожье).

 

По оценкам продвигающей самолеты на рынок российской «ИФК», потребность рынка в самолетах семейства Ан-148/158/168 до 2025 года оценивается в не менее 400 машин. По данным ГП «Антонов», портфель заказов на Ан-148 и Ан-158 до 2025 года оценивается сегодня в более 150 машин.
Эксплуатация Ан-148 начата в 2009 году. Первыми эксплуатантами самолета выступили украинский «Аэросвит» и российская ГТК «Россия».